MONROE

Под маркой Monroe производится широчайший спектр амортизаторов, покрывающий более 98% моделей мирового автомобильного парка.

Продукция продается более чем в 150 странах. Четыре завода принадлежащие подразделению компании Monroe Europe (один - в Бельгии,

один - в Великобритании и два - в Испании), производят 90 000 амортизаторов в день, что равняется 19-ти миллионам в год.

Все заводы Monroe Europe прошли сертификацию ISO 9000. Сегодня 55% всей выпускаемой под маркой MONROE продукции приходится

на оригинальные амортизаторы. В процессе производства амортизаторы проходят проверку в 165 контрольных пунктах, что способствует

повышению степени качества, надежности и долговечности амортизаторов, о чем свидетельствуют многие автомобильные производители

устанавливающие амортизаторы с маркой Monroe на конвейере.

Амортизаторы Monroe для вторичного рынка (автозапчастей) составляют - 45%, 70% из них - газовые, и 30% - масляные.

Преимущество компании Monroe заключается в ее производственной гибкости, ее способности понять и адаптироваться к философии

каждого производителя автомобилей, а также в желании давать рекомендации и тесно сотрудничать с конструкторскими группами каждой

компании. Это очень важно т.к. коммерческий успех сегодняшнего автомобиля все больше зависит от качества оригинального оборудования.

Постоянно улучшая технологии MONROE идет впереди времени и в целях удовлетворения требований покупателей производит амортизаторы

Monroe Magnum для тяжелых грузовиков.

Тenneco Automotive (владелец Monroe) производит амортизаторы серии Monroe Magnum для грузовиков и трейлеров. Отвечающие всем

требованиям автопроизводителей, эти амортизаторы подходят для большинства европейских грузовиков весом от 3.5 до 41 тонны, включая

ERF, Fiat, Foden, Ford, Iveco, DAF, MAN, Mercedes, Renault, Scania и Volvo. Они также предназначены для трейлеров производимых фирмами

BPW, Fuehauf, Gigant, Granning, Hendrickson, Lohr, ROR, SAF, Tadchurch, Trailor, Weweler и York. Амортизаторы используют специальное масло,

чтобы обеспечить работу при экстремальных температурах от -40 до +200.

Вернуться назад